Tamiyacup 2012 Reglement

Eerste onderwerp bericht herinnering :

Reglement in MS Office Word formaat: reglement2012.doc

Reglement in PDF formaat: reglement2012.pdf


Uw inbreng is welkom, kleine aanpassingen kunnen nog gedaan worden maar in grote lijnen zal het reglement ongewijzigd blijven zoals het nu is...


SAMENVATTING VAN DE AANPASSINGEN OF VERDUIDELIJKINGEN:

1) STOCK > De carson cup machine motoren solderen met andere draad is toegelaten

2) GT2 > Afbeeldingen van motoren zijn niet juist en zullen worden aangepast

3) GT2 > Ferrari FXX body, typenummer moet nog ingevuld worden

4) FWD > De Honda Integra body wordt toegelaten

5) F1 > De Formula tuned motor (#54176) wordt toegevoegd aan de motoren

6) GT2 > Geen carbon onderdelen, wel TRF dempers toegelaten

7) GT2 > Oudere modellen worden toegevoegd (ta.. , Tb.. )

8 ) Serienummer van de carson cup motor wordt erbij gezet in het reglement #500906052

9) Junior worden voor de mini's de S en M-types ook toegelaten.

10)

Persoonlijk vind ik dat de beperking van 1 type band en insert van de GT2 doorgetrokken mag worden naar de GT1.

nenenee arno !
ik heb al nieuwe type A B en C's liggen voor komend seizoen !
al snap ik wel dat we met 1 type weer goedkoper kunnen rijden
2013 mischien...

carborush schreef:nenenee arno !
ik heb al nieuwe type A B en C's liggen voor komend seizoen !
al snap ik wel dat we met 1 type weer goedkoper kunnen rijden
2013 mischien...

hehe, veel te snel hé, voor het reglement vast ligt
Het gaat niet om goedkoop, met 1 type band kan je het nog zo duur maken als je wilt. Je kan een nieuwe set voor elke qualify of finale kopen hé
Gij ging toch GT2 rijden
Ik geef hier enkel mijn voorkeur weer. Dan is het net zoals in de 'hogere' klasses.

@Bart of Jan,

Weten jullie al iets meer ivm de body's en de carbonnen onderdelen in de GT2 reeks?

addicted2blue schreef:@Bart of Jan,

Weten jullie al iets meer ivm de body's en de carbonnen onderdelen in de GT2 reeks?

Hier gaan we niets aan veranderen:

-in de stock blijven het Touring body's
-in de GT2 blijven het GT body's

-de GT2 blijft zonder carbon onderdelen, andere opties zijn wel toegelaten.

Dus het antwoord op mijn vraag is? Item# 51223 RC Body Set Audi A4 DTM 2005- Lightweight Finished onder welke klasse valt deze body?
DTM = Deutsche Tourenwagen-Masters = stock juist?

dus ik mag er vanuit gaan dat een honda NSX body word toegelaten, want dat is een GT body.
Wel jammer van de carbon onderdelen maar het zal dan zo moeten hé.

alwin schreef:Toch neem ik even de tijd om wat bemerkingen te geven:
- GT2: buiten de Subaru Legacy zou ik alle Tamiya bodies toelaten. Als we enkel spaakvelgen mogen gebruiken dan zullen al mijn dishwielen onbruikbaar worden.
- Stock: is de silvercan niet meer toegelaten? Mijn TT01 heeft een Nissan GT body welke dus niet meer toegelaten is. Waarom niet alle bodies buiten de Legacy toelaten?
- F1: is de silvercan niet meer toegelaten? F1 is in gans de modelbouwscene een niche. Meer regels zullen waarschijnlijk deelnemers doen afhaken. Hou deze klasse levend...

Ik ben blij dat de organisatie vaak rekening houd met de input van de deelnemers. Hopelijk deze keer ook...

just my2cents,
alwin

Kan ik wat reactie krijgen ivm bovenstaande? Wanneer komt er een definitief reglement? Ik had graag in de kerstvakantie wat getest...

Ik zag net de F104X1, wat was de F1 toch een leuke klasse in de Tamiya races
Groeten aan de jongens van Tamiya.be... en natuurlijk aan Jan Collin Voorzitter, Team Leader, "PDG"

Mvg,
Bart

bart loomans schreef:...wat was de F1 toch een leuke klasse in de Tamiya races

-> dat is ze nog altijd, een echte fun-klasse, en zo moet dat blijven ook

RacingOne schreef:Dus het antwoord op mijn vraag is? Item# 51223 RC Body Set Audi A4 DTM 2005- Lightweight Finished onder welke klasse valt deze body?
DTM = Deutsche Tourenwagen-Masters = stock juist?

Mag je inderdaad mee in de stock deelnemen.

We zijn de 22 december...

"Vosselaar" komt de 22 januari...

Alleen een mand om klaar te ziin...

Het is tijd om een definitief reglement te hebben, denken jullie niet ?

"zijn", "...klaar te zijn..."

ligfiets schreef:Het is tijd om een definitief reglement te hebben, denken jullie niet ?

Het reglement is toch duidelijk zo? PDF op de eerste pagina uitprinten, de opmerkingen er met de hand bijschrijven, en klaar

Vergeet niet dat de organisatie ook vrijwilligers zijn, die met alle goede bedoelingen een zo mooi mogelijke competitie willen maken.
Ik vind dat er al erg goed geluisterd is naar de opmerkingen en er zinvolle aanpassingen zijn gedaan.

ErikJan schreef:

ligfiets schreef:Het is tijd om een definitief reglement te hebben, denken jullie niet ?

Het reglement is toch duidelijk zo? PDF op de eerste pagina uitprinten, de opmerkingen er met de hand bijschrijven, en klaar

Vergeet niet dat de organisatie ook vrijwilligers zijn, die met alle goede bedoelingen een zo mooi mogelijke competitie willen maken.
Ik vind dat er al erg goed geluisterd is naar de opmerkingen en er zinvolle aanpassingen zijn gedaan.

Duidelijk wel, maar nergens definitief bevestigd : op de homepagina is onder 'reglement' nog steeds de versie van de België/Nederland 2011 terug te vinden, nochtans zie je ook dit :

http://www.tamiya.be/nieuws.php?Action=D&Taal=N&datum=2011-12-11

waar te lezen valt : "maak je bolides maar al klaar voor het nieuwe seizoen"

-> dit kan je niet doen als je niet 100% zeker weet indien er al dan niet nog iets gaat gewijzigd worden.

Zie bv. ook de vele vragen in dit topic en die vaak slechts sporadisch beantwoord werden.

Waarop wacht de organisatie nu eigenlijk ?

Baillien herkent artikelnummer 500906121 niet. Waar kan ik de Carson Shooter dan verkrijgen? Ja, ik besef dat dingen kopen zonder definitief reglement niet verstandig is.

Je mag me ook helpen via PB.

ik had ook eerst de verkeerde carson motor gekocht, maar heb deze gelukkig nog kunnen omruilen voor de correcte shooter motor.
Let er dus wel op dat je de zwarte versie en niet de blauwe versie aankoopt.

Tegen 2 januari zal het reglement op de website staan, wacht dus best nog een paar dagen om je materiaal te gaan halen of te bestellen... (dan ben je zeker)

Als je vragen hebt over waar bepaalde producten beschikbaar zijn kan je steeds een mailtje sturen naar service@tamiya.be

Alvast een gelukkig nieuwjaar gewenst, laat de champagne maar knallen

Volgende bodies werden verkocht met de TA05 v2 en behoren volgens mij tot de GT2 reeks: Wilcom 408R, Subaru Impreza, Corolla Axio, Nismo, Raybrig HSV, Weider HSV, Mach Gogogo 408R.


klik hier voor de echte beelden.

laat ons hopen :
de Tamiya (#51429) Raybrig HSV-010 Body stond er eerst bij in het voorlopig reglement en nu niet meer (is honda NSX geworden)
aangezien ik +-20 tot 30 uur aan een body bezig ben heb ik niet kunnen wachten tot vandaag op het definitieve reglement (drukke werk maand voor de boeg)
en zit nu met een HSV die net klaar is
hopelijk gaat het hier om een fout letterke ?? en kan ik de HSV gewoon inzetten in de GT2 ?

wordt er nu nog fwd klasse gereden apart of niet

Bij voldoende animo wel.
Mochten er niet voldoende inschrijvingen zijn zouden de FWD bij de GT2 kunnen meedoen. Zover bij mijn weten.

alwin schreef:Volgende bodies werden verkocht met de TA05 v2 en behoren volgens mij tot de GT2 reeks: Wilcom 408R, Subaru Impreza, Corolla Axio, Nismo, Raybrig HSV, Weider HSV, Mach Gogogo 408R.


klik hier voor de echte beelden.

De body's die zijn toegelaten in de GT2 staan in het reglement.

In de stock mag elke touring body behalve de subaru legacy

carborush schreef:laat ons hopen :
de Tamiya (#51429) Raybrig HSV-010 Body stond er eerst bij in het voorlopig reglement en nu niet meer (is honda NSX geworden)
aangezien ik +-20 tot 30 uur aan een body bezig ben heb ik niet kunnen wachten tot vandaag op het definitieve reglement (drukke werk maand voor de boeg)
en zit nu met een HSV die net klaar is
hopelijk gaat het hier om een fout letterke ?? en kan ik de HSV gewoon inzetten in de GT2 ?

De HSV-010 & 599xx hebben we inderdaad over het hoofd gezien, deze worden erbij geplaatst

Olii schreef:Bij voldoende animo wel.
Mochten er niet voldoende inschrijvingen zijn zouden de FWD bij de GT2 kunnen meedoen. Zover bij mijn weten.

klopt, bij voldoende deelnemers (+3 piloten) rijden ze hun eigen reeks, bij te weinig inschrijvingen rijden ze samen met de GT2