TamiyaCup 4 - Nuclea (Mol) - 25 maart 2012

De Tamiyacup is voor de eerste keer te gast bij RC club Nuclea in Mol.

Deze club heeft naam verworven in de Rc wereld met hun fun-drive competities tijdens de winterperiode.

Dit jaar was er zelf een aparte Tamiya klasse voor Tamiya rijders!

Het parcours is een middel-groot indoorparcours op tapijt, er kan bijna elk weekend gereden worden.

Datums vind je op hun website: http://www.rc-club-nuclea.be/



Bij deze zijn de inschrijvingen geopend!

vanaf zaterdag ligt de layout voor de cup in mol. dus 2 volle weekends om te gaan trainen.

25 Maart begint de zomertijd. Dat betekent dat de tijd omdat het voorjaar wordt een uurtje vooruit gaat, daardoor is de nacht een uurtje korter en is het 's ochtends later licht. Als je de wekker juist versteld is er niets aan de hand, maar als je het vergeet ben je zo een uur te laat, maar draai je de wekker de verkeerde kant op dan mis je zo maar de eerste reeks of sta je voor een nog dichte deur. Ik weet het nu inmiddels ook even niet meer, maar wou dus zeggen dat het weekend van de race in Mol de zomertijd ingaat.

Kan niet van de partij zijn, k' moet werken :-(
succes aan al de mini rijders!

Zondag zijn we gaan rijden in Mol, de mensen van Nuclea zijn al volop bezig met de voorbereidingen voor de Tamiyacup.

De nieuwe layout voor de Tamiyacup is klaar.. deze is tof maar ook vrij technisch.. het podium bied plaats voor 8 piloten, dus gaan we proberen de reeksen in te delen met max 8 pers.

Ze gaan zo veel mogelijk tafels en stoelen voorzien maar het veiligste is om zelf alles mee te brengen indien er te kort zijn.

Ze gaan ook voor broodjes en hot-dogs zorgen, frisdrank is er eveneens te verkrijgen.

In het weekend kan er getraind worden, de juiste uren vind je op hun website: http://www.rc-club-nuclea.be/

We kijken alvast uit naar de eerste TamiyaCup in bij Nuclea in Mol!

Vergeet niet in te schrijven voor woensdag 21/03/2012 aub...

Bedankt !

Het lijkt me leuk om in Mol eens te rijden met mijn FF03 die eigenlijk al veel te lang stil staat. Helaas heb ik niet de juiste toegestane banden.

Als er iemand is van wie ik een setje reglementaire A-slicks plus de inserts en de velgen kan gebruiken in Mol , zou dat top zijn. Het hoeven uiteraard geen nieuwe te zijn, en de slijtage zal ook meevallen.

Het was vandaag een zeer drukke bedoeling op het circuit zelf, dan bedoel ik dat er in sommige reeksen zeer agressief werd gereden.

Enof dat als men gedubbeld of zelfst al meerdere keren gedubbeld is geweest men toch nog steeds in de weg blijft rijden.

Dit heb ik tot mijn spijt vaak kunnen vaststellen, wel jammer!!!!

houd uwe F1 en kom bij ons meerijden
daar wordt echt netjes gereden.

maar ik moet wel toegeven dat je gelijk hebt
misschien moet er wat strenger opgetreden worden?
je verliest zo misschien wel een enkele piloot als die echt overtuigd is dat zijn (te agressieve) rijstijl de juiste is, maar
de rest zal er beter van worden.

hoe het bij lovan geleid werd vond ik persoonlijk dan ook weer niets. de leider werd letterlijk overal doorgeleid, alles moest opzij, en daarna gingen de deuren dicht voor de 2de enz die dan eigenlijk weinig kans meer maakten ...
het zal er ergens tussenin moeten liggen denk ik.

Welke parameters bepalen het aantal keer dat je moet voorbijsteken?

1/ Verschil in kunde

Elke reeks bevat gevorderden, recreativelingen en zondagrijders. Elke type rijder heeft zijn eigen motivatie om deel te nemen. Voor de ene is enkel winnen goed genoeg, de andere is tevreden met een spannend duel. De ene gaat trainen en investeerd meer geld en tijd in de hobby, de andere is tevreden met een rijdende wagen die hij afgesteld krijgt. Bedenk eens hetvolgende: 1 klasse met 30 inschrijvingen verdeeld in reeksen van 8. Alle gevorderden komen tegen mekaar uit in de eerste reeks, de recreatievelingen in de middelste en de beginners en zondagrijders achteraan. Ik heb in het verleden zo clubkoersen gereden in 2WD -offroad en het werkt.

2/ Aantal piloten in 1 reeks

Met 9 op een indoorbaan starten met rondetijden van 13sec of lager is niet vanzelfsprekend. Misschien moet het aantal piloten aan de start in verhouding staan met lengte van het parcours of omlooptijd.



Niemand hoef zich aangesproken te voelen. Iedereen heeft recht op een leuke dag in de Tamiyacup.

in de GT2 viel het echter nog mee ze maar in de stock reeks heb ik stoten gezien die echt niet kunnen.

En het "gevaar" schuild erin dat men het in de stock reeks (wat als basis diend) zo gewend is men het dan ook zal toepassen als men naar de snellere reeksen overstapt.

heb je het over de A of de B van de stock?
in de B was het inderdaad een botswedstrijd, maar daar zitten dan ook de beginnelingen in natuurlijk ... die moeten ook ergens starten met de hobby

ik denk wel dat er wat strenger opgetreden mag worden in alle snellere klasses als de raceleiding ziet dat het uit de hand loopt. daar mag je toch enige discipline verwachten.
zeker juniors en stock B mag je niet van verwachten dat die feilloos rijden, maar ze moeten wel een beetje hun best doen natuurlijk en soms moeten ze daar nu eenmaal nog eens op gewezen worden

ik heb het niet zo direct op de juniors en of de B-reeks van de stock klasse maar er zijn dikwijls andere reeksen waar het minder fatsoenlijk aan toe gaat.

En het moet voor iederéén een leuke hobby blijven en niet enkel voor diegenen die zich amuseren met anderen van de baan te rijden.

Wij hebben deze discussie ook gehad in onze club en eigenlijk is het heel simpel.

Als je ziet dat je gedubbeld word (als je duidelijk trager bent) ga dan gewoon opzij ipv een duel aan te gaan waardoor je nog meer tijd verliest en misschien op je dak eindigd. als je gedubbeld word is het gewoon een feit dat je trager bent en logischerwijs opzij gaat. Wil je dat niet en ga je het duel aan moet je de gevolgen aan kunnen van eventuele boze reacties van de andere rijders.

ik rij ook steeds achteraan en ga altijd netjes opzij en het is veel leuker om op het podium een "merci stijn" te ontvangen dan een "verdomme stijn, wat doe je nu"

Je moet het altijd voor uzelf uitmaken of je opzij gaat of niet, het heeft albei gevolgen de leuke of de minder leuke


Misschien voor de bangers klasse een ideetje om GEEN achteruit meer te gebruiken. OK de baancommisaris zal serieus uit zijn pijp mogen komen maar het meerendeel van de botsingen ontstaan uit, wanneer men vast zit, het DIRECT en zonder kijken achteruit te rijden. Komt er iemand anders aan dan is dat brute pech voor die ander die er zonder er iets aan te kunnen doen, misschien nog stukken bij krijgt en zijn race over is. Denk dat je daar ook al veel minder mee botst. Hangt natuurlijk een plaatje aan want dan moet men weer een regelaar kopen zonder achteruit of kan je die bij de tamiya ook uitzetten? dat weet ik niet.

Het is niet simpel om voor iedereen goed te doen maar dit om ff de filosofische toer op te gaan...

Improve the game, start with yourself (and drive F1 )

speedy107 schreef:Improve the game, start with yourself (and drive F1 )

das diepzinnig, speedy
respect

Une petite vidéo



http://vimeo.com/39188183

wow super video Jona !

Hey Jan, waar is de uitslag ?

Zal voor het weekend zijn he Ally, heeft geen verlof genomen deze week

Jona schreef:Une petite vidéo



http://vimeo.com/39188183

bangelijk goeie qualiteit!

Ally schreef:Hey Jan, waar is de uitslag ?

Staat toch al lang online ? (toch al een paar minuten)

http://www.tamiya.be/klassement2012.htm