Reglement Tamiyacup 2014

Eerste onderwerp bericht herinnering :

Beste Tamiya Piloten,

Het reglement van de Tamiyacup 2014 is te vinden op www.tamiya.be

Dank u Sinterklaasje ! 

ja de hobbywing 21.5 t maar na wat extra zoek werk heb ik er al eentje gevonden

dus toch bedankt

@Jan of Bart,


In het reglement bij de juniors ontbreekt er een regelaar, namelijk de TEU-105.
Deze staat wel vermeld bij de top stock maar niet bij de juniors.

hoi  ik denk dat ik vandejaar ga kiezen om in de f1 pro reeks verder te gaan.de rubber reeks brengt me te veel op kosten ook.op het eind van vorig seizoen wat foam bandjes enzo kunnen aanschaffen
heb nu ook de 18 t motor liggen van vorig jaar dus waarom veranderenen.vond het eigenlijk ook nog leuk rijden vorig jaar een beetje gedoseerd op het gas int begin van de rechte lijn enzo  enige kost zal me misch een nieuwe esc zijn want denk dat mijn vorige kapot is te proberen met een brushed motor
stond nochtans in de handleiding hoe je de draden moest verleggen maar hij kreeg zeer warm en reed gewoon in schokjes dus nu weer draden gewoon leggen en eerst effen kijken of ie ng werkt op de 18 t.
vorselaar is wel wat te ver voor mij dus zalt voor in bredene zijn denk ik.ps enige sugesties voor een prijsvriendelijke esc voor op de 18t?grtz en iedreen suc 6 gewenst die deelneemt in vorselaar 

vosselaar dus 

das maar 1,5u rijden, valt toch mee   
de hobbywing extreme stock werkt zeer goed met de 18T samen.
start ook zeer goed vanaf 0 (finale start).

In Vosselaar werd de groepen in de TW finale als volgt ingedeeld: 10 in A + 3 in B.

Uit het reglement 2014: "Indien er meer dan 10 rijders aanwezig zijn zullen de finales worden verdeeld met een gelijk aantal
deelnemers. Indien er een oneven aantal deelnemers zijn in een reeks, bijvoorbeeld 15 deelnemers, dan zullen er 8 in
de A-finale en 7 in de B-Finale geplaatst worden."

Alvast bedankt om dit eens te bekijken. Voor circuits/rijderstellingen kleiner dan Vosselaar biedt bovenstaande regel veel voordelen.

Dat was iets dat we te laat gemerkt hadden.
De lijst hing al uit en piloten hadden al nieuwe nummers geplakt.
Het was te laat om dit nog om te gooien.
Met onze grote en hoge pilotstand zagen we er niet direct een probleem in.