Tamiya ff 03 PRO

Eerste onderwerp bericht herinnering :

Hier de nieuwe Tamiya ff 03 PRO



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

INFO : http://www.redrc.net/2010/05/tamiya-ff03-pro-chassis/

@Christian,

Dat is graag gedaan hoor

Naar mijn mening is de GT Tuned beter omdat er anders met de sport tuned weer vanalles word geprobeerd (motor is van hetzelfde principe als de motors vanuit de stock klasse) om hem sneller te laten gaan.
Met de GT Tuned word dit serieus beperkt en het plezier blijft hetzelfde als met 'n sport tuned motor.
Dit om allerhande discuties omtrent de motors te vermijden, voor de GT Tuned motors is het reglement al aangepast.

Dit is althans mijn gedacht over de keuze van motor voor de FF03

In Thailand hebben ze wedstrijd gereden met de FF-03 met een 10.5 BL motor, dit bleek een beetje teveel van het goede:





bleek dat slecht 2 wagens de finish haalde in de finale omdat hun tandwieltjes allemaal gestript waren

Het lijkt me wel leuk om de FWD te laten rijden met een body van een echt voorwiel aangedreven wagen als de Honda Civic VTi of de Golf V GTI

De meeste rijden met 'n 17.5T non boosted brushless, dus dat zou ongeveer moeten overéén komen met 'n GT Tuned motortje.

Qua body's zijn de civic, golf, volvo 850, peugeot 406 ST, alfa 156,honda accorrd en de renault clio (is de korte wielbasis) allemaal voorwiel aangedreven wagens.
Naar mijn mening zijn dat voldoende body's om uit te laten kiezen en geen dish wheels maar enkel de 5-spakige wielen toelaten.
Kwestie van het toch ook 'n beetje qua wielen realisme uit te laten stralen.

addicted2blue schreef:Qua body's zijn de civic, golf, volvo 850, peugeot 406 ST, alfa 156,honda accorrd en de renault clio (is de korte wielbasis) allemaal voorwiel aangedreven wagens.
Naar mijn mening zijn dat voldoende body's om uit te laten kiezen en geen dish wheels maar enkel de 5-spakige wielen toelaten.
Kwestie van het toch ook 'n beetje qua wielen realisme uit te laten stralen.

yep, lijkt me een leuke klasse zo

heeft er al iemand ervaring met de 18T Tamiya BL motor? zou dit niks zijn voor deze klasse?

Als ik me niet vergis zouden er nog andere brushless motoren van tamiya uitkomen.
Namelijk 'n 14T en 'n 16T, maar voor welk type voertuigen deze bestemd zijn weet ik niet, mijn japans is niet zo goed hé
Als het dezelfde motoren zijn als de 12T&18T dan zou ik voorstander zijn om de 16T te gebruiken,maar dat hangt uiteraard ook af van hoeveel toeren per Volt deze motortjes zouden draaien hé
Kwestie van toch wel wat sneller te zijn dan de wagens vanuit de stock klasse en trager te zijn dan die van de GT2 klasse.

Zo zou ik de FF03 klasse alvast tot stand zien komen, want het zorgt voor 'n extra klasse tussen de stock en de GT2 die qua snelheid niet met de andere klasses kan vergeleken worden.

De mijne - die in aanbouw is - zal een 18 BL hebben, mogelijk zelfs met de Tamiya ESC - als ik em ingebouwd krijg.

Verder ben ik voor de FWD bodies (en er zijn er nog hoor, bvb de Peugeot 306, Mondeo, Primera, of de Celica) maar die spaakvelgen verplichten zou ik niet doen, gaat de drempel verhogen voor mensen die nu een andere klasse meerijden en graag banden zouden hergebruiken (zoals bij mij ook het geval is).

Als jullie een klasse bij gaan maken voor de FF 03 valt er dan een andere weg? Je kan natuurlijk geen klasses blijven bijmaken he

In een ideaal scenario zouden we met deze extra reeks zelfs een reeks minder moeten rijden.

Nu:

GT2: 14 deelnemers (2 reeksen van 7)
Stock: 12 deelnemers (2 reeksen van 6)

Als er 4 van de GT2 en 2 van de stock reeks naar de nieuwe FF03 reeks gaan hebben we 1 reeks meer en 2 minder


Dus ik denk zolang er meer dan 5 personen (gemiddeld) in een reeks deelnemen moeten we de reeks niet afschieten. Dus de F1 mag zeker nog een jaartje blijven van mij.

Ik zou wsl voor volgend jaar 'n seizoen enkel de FF03 rijden, kwestie van 'n jaartje rust te nemen
Maar dat zal afhangen van (hopelijk) dat we met de medium narrow A, B, B2 of B3-type bandjes mogen rijden.

Ik denk dat er toch al 4 mensen zijn die met de FF03 willen rijden, ik, Bruno, Christiaen en Bas. Wsl zullen er nog wel 'n aantal mensen zijn die het nieuwe chassis willen testen.

HardrivenRC schreef: Predator was daarop de enigste uitzondering maar die hadden dan weer verschrikkelijk hoog onderhoud nodig.

Met de nadruk op "was". Vandaag de dag is de pred zo geëvolueerd dat er niet meer onderhoud nodig is om hem in orde te houden dan de andere 4 WD's. En het feit dat de predator een brokkenwagen is en altijd kapot gaat is ook een verhaal van langvervlogen tijden heb ik het afgelopen jaar dat ik ermee rijd ook gemerkt...
En de beste van al is dat de platliggende dempers nog steeds marcheren
Allée dat zijn toch mijn ondervindingen terzijde.

About de FF03 een auto die er leuk uitziet voor tussen gt2 en de stock en de prijs staat ook veel mensen toe om er eentje te nemen naast de andere klasses.

groetjes
Pieter De Sutter

Met zo'n wagen zou ik direkt terug Tamiya cup willen rijden.
Ik heb al mijn nitro spullen te koop staan, en ik zou graag enkel nog rijden puur voor de fun en voor een aannemelijk financieel budget.
Ik ben ook aan het denken aan een mini of F104.
In elk geval deze heeft mijn voorkeur!

grtz

There is a renewed interest in the lastest 1/10 FWD radio control cars with the release of the Tamiya FF03 Pro Chassis kit and the Tamiya FF03 Castrol Honda Civic r/c cars.



Above is a photo of the beautiful 1/10 Tamiya FF03 Castrol Honda Civic.



Above is photo of the Tamiya FF03 Pro chassis kit built by Tamiya Racing Factory Driver (TRF) Jilles Groskamp. Not included are the radio control system, LiFe battery pack and the Tamiya 12T motor/esc combo.



Above is the FWD rc car body of professional driver Jilles Groskamp. Photo credit: Stephen Corpuz.

So if you are a fan of front wheel drive cars, you can now choose from the 1/10 Tamiya M05 mini or the Tamiya FF03 FWD chassis. Below is an exciting side by side race between the M05 and the FF03.

Tamiya FF03 (TRF Driver Jilles Groskamp) vs Tamiya M05 (Porsha, 9 year old girl)

waar kan je een set ups vinden van de ff03 of welke boby's naar de verschillende lengtes van het chasis

setup sheets

body's

tamiyacup voorwiel aangedreven body's

grtz

op www.rctech.net vindt je meestal wel alle info van elk chassis

kleine 118 pagina's nu
http://www.rctech.net/forum/electric-road/387302-tamiya-ff03.html

de onderdelen die r spec uitbrengt voor de ff03 pro zijn binnen kort verkrijgbaar bij mcn en ook voor de andere tamiya model in bijzonder de diffgears

Te hopen dat tamiya dan ook de geardiff voor de FF03 op de markt brengt, dan kunnen we die ook gebruiken hé

Binnenkort komt de Honda CR-Z body uit voor het FF-03 chassis, deze is toegelaten voor onze FWD reeks omdat het een voorwiel aangedreven wagen betreft. Pittig detail, in de echte wagen zit ook een electro motor die samen met de verbrandingsmotor voor een hybride aandrijving zorgt.