Tamiya Cup Oostende 23/08/2009

Laatste race van het seizoen.

Deze gaat door te Oostende.

De inschrijvingen zijn geopend.

Ook de prijsuitreiking voor het einde van het seizoen zal in Oostende plaatsvinden.

Jan V. schreef:Ook de prijsuitreiking voor het einde van het seizoen zal in Oostende plaatsvinden.

en u hebt gewonnen.... een auto.....band.....ventiel...dop.....bestelnummertje...........

Bekers en prijzen voor de eerste 3 van het eindklassement in elke reeks en natuurlijk ook een tombola denk ik dat het zal worden

Wat de prijzen zullen zijn weet ik nog niet. Die worden deels opgestuurd door onze sponsor T2M en deels betaald met de overschot van de inschrijvingen.

Kan er op het circuit gereden worden? Ik bedoel dan: bij een ander circuit is er een club aanwezig, waar je een dagkaart kan gaan halen. Het circuit in Oostende is 'open' en als ik me niet vergis eigendom van de stad. Wil dit zeggen dat we wanneer we willen daar naartoe kunnen gaan en een paar rondjes bollen? Zonder stroom en beschutting dan uiteraard...

Oefenen op zaterdag voor de wedstrijd is mooi, maar ik kan dan niet Vandaar de vraag.

ik was vroeger lid van ORT (oostende dus) en dat was dan steeds de discutie over den een betaald lidgeld of daggeld en den anderen niet.
op zeker moment de politie gebeld omdat er kinderen met een fiets op de piste aan het rijden waaren en ze niet weg wilden.
politie kwam en zij " we kunnen der niets aan doen omdat er geen omheining is en de piste van oostende zelf is"
dus in principe mag je der gratis gaan rijden. als er niets voorzien is die dag. kan zijn dat je er dan gezaag moet bijneemen

Basb schreef:Kan er op het circuit gereden worden? Ik bedoel dan: bij een ander circuit is er een club aanwezig, waar je een dagkaart kan gaan halen. Het circuit in Oostende is 'open' en als ik me niet vergis eigendom van de stad. Wil dit zeggen dat we wanneer we willen daar naartoe kunnen gaan en een paar rondjes bollen? Zonder stroom en beschutting dan uiteraard...

Oefenen op zaterdag voor de wedstrijd is mooi, maar ik kan dan niet Vandaar de vraag.

Ge weet toch nog van vorig jaar welke banden en setup goed gaan.
En de M05 moogt ge toch nog nie gebruiken

Merk ik daar enige sportieve concurentie ;-)
Misschien wilt Bas 2e worden in het kampioenschap aangezien de eerste plaats al ingenomen is :p

Ha nee, tweede ben ik al... Ik rij alleen eens graag met mijn brushless om alles eens te testen...

Volgend jaar zal de Kris minder sjans hebben :p

Basb schreef:Ha nee, tweede ben ik al... Ik rij alleen eens graag met mijn brushless om alles eens te testen...

Volgend jaar zal de Kris minder sjans hebben :p

Testen moet ge off season doen he.
Het is blijkbaar nog niet uitgemaakt of de mini klasse wel met brushless zal rijden.
Er zijn er die opperen om met de sport tuned of de GT tuned (25 turns) te rijden.

Waar heb ik dit jaar sjans gehad ?

Dat werd idd gezegd ja en persoonlijk ben ik daar ook voorstander van om de mini's minder snel te laten rijden omdat je heel goed opmerkt dat het eigenlijk iets te snel gaat voor zulke kleine wagentjes.
Maar dat is louter mijn gedacht over de motorkeuze voor de mini's.
En wsl zullen ze het toch bij die 23T houden want jullie zijn meer voor die snelheid hé.

Ik heb destijds nog mini met std motor gereden en da's echt wel traag zenne... 25 turns is nauwelijks sneller, en ne sport tuned is dan al bijna idem aan nen 23T... Dus ik ben pro brushless... Minder gezever qua onderhoud
Tis trouwens niet gezegd dat ik mini ga rijden in 2010... Wie weet doe ik wel een seizoen GT2, F1, buggy, ... Wie weet waarmee komen ze op de proppen :p

@Bas, daar moet ik u toch in tegen spreken hoor.
Een 25T GT Tuned motor is sneller dan 'n sport tuned motor en tussen een GT Tuned motor en 'n 23T motor zit niet zo heel veel verschil op qua snelheid.
Op de Logan heb ik zelfst met 'n GT Tuned aan het trainen geweest en ik kon zonder problemen met de Michel Mahieu die 'n 23T motor had volgen.
Uiteraard was deze op het rechte stuk ietsjes sneller maar dat was niet echt veel.

Uiteraard heb je met 'n brushless minder onderhoud maar deze motortjes zijn ook weer iets sneller dan een 23T motor, dus daar waar het qua snelheid voor de mini al over zijn grens zit ga je met 'n brushless daar helemaal over gaan.
En persoonlijk denk ik niet dat die snelheden het wagentje ten goede gaat komen maar dat is louter mijn gedacht

Basb schreef:Ha nee, tweede ben ik al... Ik rij alleen eens graag met mijn brushless om alles eens te testen...

Volgend jaar zal de Kris minder sjans hebben :p

Vanuit de organisatie zijn we idd benieuwd naar de prestaties van de nieuwe tamiya 12T brushless-motor. Enkele tests zouden niet overbodig zijn voor we beslissingen gaan nemen voor de reglementering van volgend seizoen.
Piloten die testen met de 12T, rijden uiteraard niet voor klassementspunten!

Ahh , en als ik van David aanbod kreeg om te gebruiken om te testen zonder te rijden voor punten in zwevegem,mocht het niet. Direct grote kritiek van meerdere personen, dan ook mij terug getrokken van de inschrijflijst daar ik géén ruzie wilde daarvoor. Anders had ik reeds de testen uitgevoerd. Maar nu heb ik gewone blauwe moter gekocht voor in mijn swift. Voor in mijn Trf416 heb ik dus gewacht. Nogthans bood David Joos mij toen zijn bruschles set aan om in mijn trf416 te monteren voor in Zwevegem toen.

Het zou beter zijn dat we dat allemaal gewoon afwachten tot en met het nieuwe seizoen want anders gaan daar toch discuties over komen.
Ik heb zelf al met het brushless systeem in duitsland gereden en kan maar één ding zeggen en dat is dat het flink vooruit gaat.
En als men dan toch persé met de brushless wilt rijden maak er dan voor de laatste wedstrijd 'n aparte klasse,
Een 2é reeks qualif/finale ook al zouden ze sneller zijn dan de brushed piloten.
Zo kunnen de mensen die voor hun laatste belangrijke punten rijden (voor het vastleggen van het eindklassement) al geen hinder ondervinden van de piloten die daar op dat moment niet tussen horen.
Kwestie van geen discuties en of ruzies in de hand te gaan werken.
Dat is althans mijn bescheiden mening.

Inderdaad Dirk,daarom dat ik dan ook mij uitschreef van de inschrijflijst in zwevegem. Ik wacht nu af wannéér nieuwe regelmenten er zijn om verder aan te kopen. Grtz

De organisatie mag toch wel een test uitvoeren voor het een nieuw reglement opstelt?! Als we deze test tijdens een wedstrijd doen kunnen we ineens het snelheidsverschil en andere voor en nadelen opmerken.
Omdat het de laatste wedstrijd zouden we graag Bas z'n objectieve mening horen over het nieuwe Tamiya geweld. Hij zal dan echter niet voor punten kunnen rijden, zijn keuze..
De piloten die de test doen en niet voor punten rijden zullen ook niet voor plaatsen moeten strijden dus zullen niet in de weg rijden.

Spijtig genoeg heb ik niet de tijd om elk weekend RC te gaan rijden en de nodige test uit te voeren.

Van mij mag dienen test gerust uitgevoerd worden, maar ben absoluut geen voorstander van dit te laten gebeuren tussen de piloten die voor de laatste punten willen rijden.
Dat is naar mijn mening om miserie vragen en het is vanuit dat standpunt dat ik dan ook den Danny zijn mening begrijp om zich niet in te schrijven voor de laatste races.
Hoe meer piloten hoe meer verkeer er gaat zijn en dus hoe meer er ook kans is dat er iets kan gebeuren en daarom ben ik voorstander om die met 'n brushless motor in 'n 2é reeks te steken.
Ik heb in Zwevegem ook getest met mijn TT01 en heb me ook aan de regels gehouden.

groot gelijk, niets mixen.

ik ben van mening testen kun je overral dat heb ik zaterdag
ook gedaan in nederland met men TA 05 en nen 10,5 er op
dat was testen en genieten al zat ik in de B finale

ps verbrod daar geen Tamiya Cup mee en de andere rijders
hun dag.

Goe gezé Mister bike!
Plezant he dien 10.5 imagine nen 3.5 hehehe.
Moeste de zaterdag meerijden, goe diff boutjes nakijken op loctite hé ;-)

Voor de rest ziet het klassement er goed uit he, ik heb het idee dat de tamcup tegen vroeger echt wel positief veranderd is
dat is wat ik heb ondervonden het van die paar wedstrijden die ik dit jaar heb meegereden.

go baby go!
Grtz

... En het grappige is, dat het ging over TRAINEN in Oostende met Brushless. Het is nooit mijn bedoeling geweest om met brushless mee te doen aan de TC.

De bedoeling is ook tegen de wedstrijd mijn M05 uitgerust te hebben met alle relevante onderdelen én brushless, dus tussendoor kan ik dan wel wat bollen - misschien een mini-wedstrijdje tijdens de middag ofzo...

... Maar deelnemen met brushless doe ik niet.

@Jan&Bart

Wat mag er gebruikt worden in de junior klasse?
De kans bestaat er in dat mijn zus haar oudste zoon (12j) de laatste wedstrijd zou kunnen meedoen.
Maar dan zou ik hem mijn TT01E willen laten gebruiken, maar deze heeft wel allerlei opties op.
Dus is mijn vraagje of ik mijn wagen mits opbouwen naar de gewone ophanging mag gebruikt worden in de junior klasse.

Hopende op een spoedige reactie terug

Grtjes

Alé tof , nieuw talent Dirk. Das is ideaal hé, de jeugd brengt nieuw leven in de rc.