15/09/2013 - Tamiya Belgie - Nederland Finale

Ook dit jaar gaan we het weer opnemen tegen onze noorderburen in een race voor het vaderland

Deze race gaat door op zondag 15 September 2013 op het gebruikelijke circuit van MAC de Baanbrekers te Rucphen (NL) (net over de Nederlandse grens)

Reglement en inschrijvingen zijn zoals steeds te vinden op www.tamiya.be


Voor meer informatie mag je steeds ofwel dit forum gebruiken ofwel een mailtje sturen naar webmaster@tamiya.be

Ga ook eens naar onze nieuwe facebook pagina waar je foto's en filmpjes kan vinden van vorige races, facebook.com/TamiyacupBelgium

En als je op "vind ik leuk" klikt, vind ik dat leuk

Ik zag in het reglement dat er in de top stock reeks ook de medium narrow radials (51023) mogen gebruikt worden, het is mss een goed initiatief om deze banden ook bij ons vanaf 2014 toe te laten.
Daar er in deze banden een profiel zit kunnen ze niet verwisseld worden met A-type banden.
Mij lijkt dit naar het volgend seizoen al een mooie upgrade voor de top stock.

addicted2blue schreef:Ik zag in het reglement dat er in de top stock reeks ook de medium narrow radials (51023) mogen gebruikt worden, het is mss een goed initiatief om deze banden ook bij ons vanaf 2014 toe te laten.
Daar er in deze banden een profiel zit kunnen ze niet verwisseld worden met A-type banden.
Mij lijkt dit naar het volgend seizoen al een mooie upgrade voor de top stock.

 is de bedoeling  

a haaa
Ik heb het er tijdens het seizoen al een keertje over gehad met David ivm die bandjes.
Is echt een goede upgrade naar de top stock en eventueel ook naar de juniors toe.

Hoi

ik heb een vraagje
heeft er iemand een Idee met welke banden ik best zou rijden in rucphen met een M-06 
mijn S-grip banden zijn versleten en moet nieuwe kopen wat zou het best zijn weer profiel banden of slicks en welke type
je mag altijd mijn een mailtje sturen
romtje@telenet.be

alvast bedankt
groeten jannick

jannick.rommens schreef:Hoi

ik heb een vraagje
heeft er iemand een Idee met welke banden ik best zou rijden in rucphen met een M-06 
mijn S-grip banden zijn versleten en moet nieuwe kopen wat zou het best zijn weer profiel banden of slicks en welke type
je mag altijd mijn een mailtje sturen
romtje@telenet.be

alvast bedankt
groeten jannick

Als iemand hier een goed antwoord op heeft, graag delen op het forum zodat iedereen er iets aan heeft en dus niet via mail aub.

Bedankt !

Ik vermoed dat de S-gripjes de beste keuze zou kunnen zijn. Maar ze zullen wsl ook iets sneller slijten vanwege het zachte rubber.
Proberen is nog altijd de beste optie

In Rucphen is altijd wel grip (als het droog is). Dus met de M-06 zal ook wel grip te vinden zijn..  Ik denk zelf dat de m-06 voordeel kan hebben tov de m-05 op rucphen omdat het een snelle baan is met lange bochten!

ondertussen al meer dan 40 inschrijvingen en nog 4 weken te gaan!

Ook opmerkelijk is dat de Euro-GT voorlopig de grootste klasse is, en ik dacht dat deze met uitsterven bedreigd was 

Met bijna 90 deelnemers ingeschreven en nog een week te gaan lijkt het een top weekend te worden daar in Rucphen !

Nu nog hopen op een mooi zonnetje en onze zondag kan niet meer stuk

Wsl zullen er maar 2 qualifs gereden worden, aangezien het aantal piloten blijft stijgen naar een record aantal.
Het ziet er naar uit dat als het weer mee valt dat het een zeer druk dagje zal worden.

addicted2blue schreef:Wsl zullen er maar 2 qualifs gereden worden, aangezien het aantal piloten blijft stijgen naar een record aantal.
Het ziet er naar uit dat als het weer mee valt dat het een zeer druk dagje zal worden.

Cool, veel rijders is altijd goed voor de sport. Denk dat we over de 100 gaan. Het weerbericht gaat nog alle kanten op, maar mijn F1 met regensetup staat al klaar

Ik ben nog steeds aan het twijfelen over welke reeksen ik zou rijden

Al meer dan 100 deelnemers, gaat daar genoeg plaats zijn?

Belangrijkste vraag is of er genoeg frietjes en broodjes hamburger ingekocht zijn

ErikJan schreef:Belangrijkste vraag is of er genoeg frietjes en broodjes hamburger ingekocht zijn

Ferdi is op de hoogte van het aantal deelnemers, dus zal hij zeker zijn voorzorgen nemen.

ErikJan, ga jij een verslagje maken voor modelbouw aktueel??

Voor piloten die nog willen trainen voor de finale, zaterdag gaan de deuren open vanaf 10u. 

Mensen die geen lid zijn De Baanbrekers betalen een daglicentie 10€

..l3art.. schreef:

ErikJan, ga jij een verslagje maken voor modelbouw aktueel??

Zal de camera meenemen. Deze keer geen uitgebreid verslag in het tijdschrift, zal wel op FB en website komen.

geweldige dag en geweldige organisatie
merci aan iedereen die dit mogelijk maakt !

toch kleine bedenking :
gisteren is nogmaals gebleken dat de type A bandjes het na 3 heats compleet laten afweten qua grip in rucphen
Ik had nieuwe sorexen voor de GT en nieuwe typeA voor de TW
in de quali's beide super grip.
eens de finales starten de sorexen bleven super gaan
de tamiya banden compleet de grip weg, niet een beetje minder, maar grip gewoon pakken minder

uiteindelijk met de TW dan maar in de laatste finale als test een oud paar sorexen gestoken (had ik al 2 eerdere benelux finales in de gt reeks mee gereden)
direct terug grip als voorheen

conclusie
als men blijft vasthouden aan enkel typeA voor volgend seizoen
en men wil rondrijden met banden met goede grip
worden dat 2 sets per race
terwijl als dit met sorexen zou mogen kan men gerust 3 wedstrijden rondrijden met dezelfde set zonder nieuwe te hoeven kopen

reken maar uit x aantal races x 2 sets banden
en in mijn geval dan TW en GT dus nog eens maal 2
wordt een redelijk dure grap lijkt me op die manier...
iets van rond de 200€ aan banden voor 1 wedstrijd dus.
of dat bedrag niet uitgeven en rondrijden met banden met minder grip en 2 ronden minder snel gaan

of in het geval van de sorexen, pak rond de 40€/3races x 2(voor GT en TW) = 26€ per race

misschien ben ik er wat snel bij, maar voor het reglement van volgend jaar zou dit zeker mogen veranderen wat mij betreft, en als ik de mensen gisteren in de pits mag geloven ben ik niet de enige die er zo over denkt

Ik deel je mening over de A slicks niet. De mijne hebben al zeker 5 volledige Tamiya cup races, en drie clubraces gereden, en gaan gezien de beker die ik gisteren mee mocht nemen, nog uitstekend.
Ik heb niet gesmeerd, slechts na elke run het oppervlak schoongemaakt.

raar, ik heb de sorexen en de type a idem behandeld
ook niet gesmeerd  en mooi ontvet en het verschil was dag en nacht...
al goed dat je dan niet op sorexen reed Ericjan... of je reed iedereen op 2 ronden...

 
En dan te weten dat ik in de TW met een bijna standaard TB03 heb gereden, die me incl. de opties (dempers, assen, body) net €200 heeft gekost. 

weliswaar met een verhouding van 3 ? 3.2 ? of nog lager ?
je mag me zeker het merk en type van jouw spur en pinion eens doorgeven hoor...
al zal het zeker ook wel voor een groot stuk aan de piloot gelegen hebben, daar twijfel ik niet aan 

carborush schreef:weliswaar met een verhouding van 3 ? 3.2 ? of nog lager ?
je mag me zeker het merk en type van jouw spur en pinion eens doorgeven hoor...
al zal het zeker ook wel voor een groot stuk aan de piloot gelegen hebben, daar twijfel ik niet aan 

60-38, totaal 1:3.85. Motor temp onder 50C.
had nog wat harder gekund, maar het 40T pinion had ik eerder op de dag al uitgeleend.. pinions zijn van 3Racing, spur van Robinson, beide regulier verkrijgbaar en 48dpi.

Ik heb het idee dat door de cardanaandrijving van de TB03, deze beter door de snelle bochten gaat. Dat was het stuk waar ik steeds meters heb gepakt.

1:3.85 verhouding dus... , mijn ta06 had 1:3.83 maar ik kon wel niet meer groter omdat ik met tamiya spur en pinion reed
zoals ik zei het lag dus zeker voor een groot stuk aan de piloot
en blijkbaar een beetje ook aan de cardans