Tamiya Duitsland gaat Brushless

In Duitsland gaan ze in de GT-modified een brushless set van Carson toelaten..
Tamiya en Carson worden in Duitsland samen verdeeld door Dickies.

Het gaat over dit setje met een 10T motor:

dat zou nog iets zijn voor ons landje belgie
maar ja als er al zo veel discussie is over een lipo
dan zal dit wel ook een probleem zijn
maar brushless en lipo in de gt-2 classe dat zie ik wel zitten
gr michel

sorry als ik weer eens "tegendraads" doe maar ik vind dit weer maar eens een heerlijke mogelijkheid:
een motor waar je amper onderhoud aan hebt: ideaal voor beginners.
Daarnaast rijden we zowel in GT2 als in Mini met dezelfde motor dus zou ik die bij ons ook in beide klasses toelaten.

Is die motor eigenlijk vergelijkbaar met onze Tamiya 23T-motoren die we gebruiken?
Ik ben er nog niet goed uit hoe je brushless met brushed moet vergelijken qua prestatie

Anderzijds, maar dat is voor m'n persoonijke rekening, zou ik het onderhoud, vertroetelen van m'n 23T-motorke wel gaan missen
Ik vind dat niet erg om die motor, natuurlijk binnen de regels, zo goed mogelijk te in te lopen en tunen, voor zover ik dat kan.
Dat 23T-motortje heeft ook niet zo'n groot en regelmatig onderhoud nodig.
Ik heb mijn motortjes ingelopen in water, gepoetst, comm propergehouden met zo'n comm-stikske, ... regelmatig voorzien van een drupke gepaste olie op de bronzen lagers ... en die lopen prima.

Nadeel is dan wel dat je direct ook een brushless regelaar moet kopen of hebben. De standaard Tamiya-regelaar voldoet dan niet meer.

Iemand een idee wat de prijs is van deze set en hoe deze presteren in vergelijking met een Tamiya 23T?

even nog wat huiswerk gedaan: ...

effe gezocht en alvast deze link gevonden:
http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/elektronik/brushlesstechnologie/rtp/906014/produktdetails.htm

Vermogen:

3.800 kV ( U/min/V)

(dat is toeren per minuut per Volt)

't Gaat ook om een sensorless Brushless.

Ter vergelijking, de LRP Runner Special 2 die gebruikt wordt in de M-autocup voor de Swift-klasse trekt 21.800 Toeren/minuut
Gedeeld door 7.2V geeft dat 3028 kV
En als ik de informatie van Tamiya-USA (linkje ) mag geloven heeft de Tamiya 23T RZ-motor een vermogen van 27500 rpm/m (=toeren per minuut).
Dat geeft dus 3819 kV.
De blauwe TZ-motor zou (linkje ) 26500 rpm/m leveren, dus 3680,5 kV

Hier ook de berokken Duitse pagina:
http://www.tamiya.de/de/eventscups/tamiyaeurocup.htm