Een snellere motor voor F1 of Mini op grote circuits? (Roeselare, Genk, Bierset, Rucphen,... )

De vraag is of je het een goed idee vindt om een snellere motor te gebruiken in de F1 of Mini reeks op grote circuits. Zoals Roeselare, Genk, Bierset, Rucphen,...

Dit is een poll om te kijken wat jullie ervan denken, de uitslag van deze poll bepaalt niet of we dit gaan invoeren of niet.

Indien mogelijk ook even vertellen waarom je het wel of niet ziet zitten aub.

Ik ben van mening dat 'n GT Tuned motor voor de mini'tjes de maximum is, anders ga je de wagentjes weer terug over-poweren.
De F1 kan qua snelheid toch wel in de buurt van de GT2's komen, dat lijkt me al snel genoeg.
Voor mij hoeven er dus geen snellere motoren te zijn, zodoende dat het meer op de rijder aan komt dan op de power.
Dit is louter mijn mening

Ik sluit mij bij Dirk aan , het verleden heeft laten zien dat een 23T in mini er soms iets over was. De F1 is bijwijlen zoal moeilijk genoeg om op de baan te houden.Ik hoop mijn F1 tegen Roeselare klaar te hebben en dan ook nog eens mijn winst van vorig jaar over te doen . (da zal wel ni makkelijk zijn:-)

Het was vanuit dat standpunt dat we trouwens in de mini qua motor zijn gezakt.
Als men terug 'n 23T motor gaat toelaten dan kan men ook meer met de motortjes gaan sjoemelen.
De GT Tuned motortjes zijn trouwens al sneller dan de normaal lightly tuned motor die in japan word toegelaten.
En trouwens voor wie het budget ook van belang is is de standaard regelaar voeldoende om met 'n GT Tuned motor te kunnen rijden.
Men moet anders ook 'n duurdere regelaar aanschaffen om met 'n 23T motor te kunnen rijden.
Er moet uiteindelijk wel ergens 'n grens getrokken worden, denk ik

Ik vind dat een snellere motor moet kunnen op grotere circuits. In Genk was het bij momenten slaapverwekkend in de mini op het rechte stuk en dat zal in Roeslare niet veel beter zijn.
Maar daarom hoeft dit niet dit seizoen te gebeuren. Maar misschien wel het overwegen waard voor volgend seizoen.
De F1 door hun lage gewicht gaan snel genoeg met de standaard motor. Je hebt daar ook meer mogelijkheden van gearing.

Ga met de F1 gerust naar een 23t voor een groot circuit. Het maakt het rijden zoveel aangenamer.

best zo laten, de TamiyaCup is nog altijd bedoelt voor de hobby-piloot.. en mits het zo al moeilijk genoeg is om de wagen op de baan te houden en zeker ook met de F1 wagens, zou ik voor de wedstrijd het reglement ongewijzigd laten. Als je op training eens een snelle motor wil monteren, kan altijd wel een keertje leuk zijn natuurlijk.