TRF 416: setups

Wellicht kan ik deze info ook elders vinden, maar nog niet zo thuis in specifieke hoogstaande Tamiya-fora.
Ik ben sinds kort ook de trotse eigenaar van een TRF416.
De vorige eigenaar had de wagen quasi perfect geprepareerd en gemonteerd en oo, al direct de kortere A-armpjes gemonteerd .. en bref naar het schijnt de zeer goede setup van Jilles Groskamp.

Afijn, mijn vraag: is deze setup ook geschikt voor buiten of wordt buiten toch best de gewone bredere wielbasis gebruikt?

Misschien een idee om hier ook andere interessante setups te posten?
Mocht je een setup hebben die je online wil zetten en geen eigen webruimte hebben, mag je ze gerust naar mij doorsturen via mail. Dan zet ik ze online, voor iedereen beschikbaar.
Misschien wel duidelijk bij vermelden, voor welk type parcours je setup geschikt was.

Jammer genoeg ben ik er zelf nog niet uit welke afstelling voor waar het beste is.

Ludo, is dat de auto van Geoffroy die je gekocht hebt? Btw, de 416 Worlds Edition is aangekondigd, kijk maar op www.tamiya.com

ik heb gekeken maar vind niets over de worlds edition 416
ik zal zeker niet goed gezien hebben (maar ik heb toch alles afgelopen op de site)

weet er iemand of deze body (ARTA Garaiya TB-03) op de 416 past??
Item No：58409　

Bart, dienen body past niet op een 416 dit is een speciaal ontwikkelde body voor op 'n TA05 IFS of een TB03

Grtjes

Spijtig, anders wel een mooie body.

Tis omdat de veertjes vooraan plat moete ligge zeker?

Met welke body kom jij aan de start in de GT2?

grtz

Die dampertjes moeten idd plat liggen ja.
Ik zelf zal aan de start komen met een honda nsx 2003 versie.
Zou het fotootje graag willen uploaden hier maar spijtig genoeg lijkl me dat niet echt te lukken

Grtjes

mail je foto anders ff door, kzal hem posten in het body's topic
bart_vervloessem@hotmail.com

hebt ge toevallig nog een oude nsx body die ik kan gebruike voor nu zondag? Ik heb vrij laat beslist om in de GT2 deel te nemen en heb voor zondag nog geen body die wedstrijd-klaar is

ik heb nog een NSX liggen, denk ik, wel vreed versleten, maar wel bruikbaar
.. en als ik beslis om niet mee te rijden in de GT2, dan heb ik een redelijk nieuwe ook

Ludo, je moet gewoon mee doen in die GT2 klasse.
Het ziet er in elk geval naar uit dat het dit jaar een druk bezette klasse word

Grtjes en tot zondag

wel, 'k ben nu zelfs aan het denken om niet in GT2 mee te rijden maar in GT1
Of ik nu in GT2 of GT1 rij, enige kans om ergens vooraan te eindigen maak ik toch niet.

Ik dacht dat de betere rijders naar GT1 zouden gaan en de mindere goden, waaronder ik mezelf reken, een GT2-klasse voor ons zouden hebben waarin we naar hartelust kunnen dueleren, amuzeren en bijleren.
Met de huidige GT2-bezetting ziet het ernaar uit dat we ( de mindere goden) opnieuw gaan dienen als rijdende chicanes, als opvulling van de reeksen ... en daar heb ik gewoon geen zin in. Ik moet niet op't podium staan om me te amuzeren maar 't moet wel leuk blijven.

En als die GT2-reeks een reeks is van mensen die rijden op of over het scherp van de snee, van mensen die over hun toeren gaan of staan te vloeken als het niet wil lukken ... dan is de leute er af voor mij.

Daarenboven maak ik in GT1 zelfs minder kans op schade en aanrijdingen. Daar zal veel properder gereden worden en mensen die me kennen weten dat ik zelf ook op en top fair rijdt, dus ze gaan niet veel last van mij hebben. Mocht dat toch zo zijn, dan ruim ik graag de baan. Letterlijk dus.

'k Heb altijd nog m'n mini om me te amuzeren.
Misschien heb ik me in mijn doelstelling gewoon vergist en had ik me moeten inschrijven voor de TT01-klasse ipv de GT2

Ik ben zelf ooit in de GT1 klasse gestart en was toen nog 'n veel slechtere rijder als u, maar het is al doende dat je het ook leerd hé Ludo.
En als het dan toch voor de fun is, heeft het dan nut om vooraan ergens te kunnen eindigen?
Heb zelf ooit in de GT1 voor de fun gereden en mijn doelstelling was toens de laatste plaats en elke gewonnen plek was voor mij 'n overwinning op zich.
Moest zekerst zoveel uit de weg gaan als dat jij nu voor jezelf verwacht maar dat maakte het voor mij niet minder leuk hoor.
Ik weet ook voor mezelf waar mijn snelheidslimieten liggen en daar moet toch iederéén voor zichzelf kunnen beslissen waar hij/zij zich goed bij voeld.
En ik denk dat er nu wel ergens een duidelijk punt naar boven is gekomen dat de GT1 klasse niet voor iederéén is weg gelegd, zelfst niet voor de snellere piloten.
Denk dat het er voornamelijk op aan komt om wederzijds respect te hebben voor zowel de tragere als voor de snellere piloten.
En dat de organisatie veel strenger gaat optreden bij directe confrontaties tijdens het rijden, want daar ligt volgens mij voor vorig seizoen de grote boos doener.
Kan u daarin ook trouwens verzekeren dat als het er op dezelfde manier aan toe gaat als vorig jaar ik voor mezelf ook letterlijk de baan zal ruimen.
Ik zal het dus zekerst ook niet meer gaan dulden dat ze me meerdere keren per wedstrijd van de baan rijden en of tegen mijn wagentje schoppen.
Ben zelf een faire piloot en wens dat voor mezelf ook zo te houden.

Grtjes

Ikzelf vindt dat ieder voor zich mag uitmaken in welke reeks men wil deelnemen en dat fairplay vooraan moet staan.
Maar dit heeft niet veel meer met deze topic te maken.
Als je verder wil discussieren over of men al dan niet in de GT1 of GT2 dient te rijden, gelieve daar dan een topic voor aan te maken.


Gr,

JAn

Wat doen jullie met die spoolcups vooraan? Ik ondervind dat ze die bij geen enkele winkel op vooraad hebben

Bestellen bij EP Fun in Beveren..

Bart,

Ik haal al mijn stukken in deze winkel MAAR ze zijn momenteel moeilijk verkrijgbaar.
Ik dacht misschien dat er een oplossing was van een ander model ofzo.

Grtz
Team ep-fun

Je kan ze in elke winkel bestellen, best ineens een paar extra bestellen dan kom je niet zonder te zitten. Verslijten doen ze toch. Ik heb ze vorige keer ook bij EP fun besteld en had ze binnen 2 weken.

Ik ben heel tevreden over de TRF 416 enkel heb ik al gemerkt dat er een aantal slijtige onderdelen zijn. Hoe zouden die mannen zoiets oplossen. Zouden die elke reeks nieuwe spoolcups, pully's of riemen steken of zouden die gewoon andere stukken gebruiken aluminium spoolcups bv.

Passen de spool cups van een trf415 op een 416 dat iemand weet??
Want er zijn geen spoolcups te verkrijgen en anders kan ik de wedstrijd zondag wel vergeten.

ik denk niet dat die zullen passen op een 416
maar volgens mij mits wat vijlwerk zou dat wel moeten passen
ik heb dat in het verleden al eens gedaan met cups van een 416 op een JP spool
ik zal mijn gsm nr doorsturen via mp want dat is nog al ingewikkeld om het zo uit te leggen

Ik heb nog wel enkele spoolcups moest je er tegen zondag geen vinden. Ik zal de vraag een keertje aan David stellen, die zal ons wel kunnen helpen.

mvg

..Bart..

Welke set veren past er best bij de TRF416 WE?
49382 RC On Road Tuned Spring Set - White
53333 RC Touring Car Tuned Spring - Set (Short)
53163 RC On-Road Tuned Spring Set - (4WD/FWD Touring & Rally Car)

(misschien mis ik nog die witte in de korte versie?)


Zijn er nog mensen die met een diff rijden vooraan? Is dat dezelfde als die achteraan?
Heeft hier iemand de nr van?

ik ben op zoek naar de c blokken van een tamiya 416 (2 graden)
kent er iemand het referentie nr daarvan