bandenkeuzes en gear ratio's..

hallo,

deze vragen stelde ik ook op www.modelbouwforum.nl

Dus als je daar lezer bent, mag je ook daar antwoorden. (hier is't nogal stillekes meestal)
thx,
Kurt

Hallo,

ik zou graag m'n zoontjes (14, 8 en 6j resp.) eens laten deelnemen in de Tamiya Cup op de laatste manche in Rumst.
Wel heb ik zo'n 1001 vragen want wij hebben nog nooit onroad op een 'tarmac' circuit gereden.
En veel antwoorden vind ik eigenlijk niet terug tussen de Tamiya setup sheets !

't Is niet de bedoeling jullie 'super setups' te ontfutselen of zo, maar voor ons is het een eerste kennismaking, en ik denk vooral aan mijn 'portemonnee', kwestie van de juiste materialen aan te schaffen, en geen stapel banden te kopen waarvan achteraf dan blijkt dat we de verkeerde keuze maakten!


We zouden in de 3 klasses aantreden : in de GT2 met een TB02 voor John (14j) en al een 3-tal jaar actief in electro offroad bij MRCO) , Neil (8jaar) bij de Mini met de Swift en de jongste zoon, Jim, (6j) bij de stock's uiteraard met een TT01

Ik weet enkel dat de banden en inserts van het Tamiya merk moeten zijn, dus graag wat hulp bij de juiste keuze:

TB02
****
1) we hebben we een paar 'Super Slicks' (53220) (nog niet gelijmd) liggen.
Ik vind ze nogal slapjes, ze zijn ook niet versterkt. Heb je daar een beetje grip mee op asfalt , want het zijn ook nog 26mm's en de standaard in touring is tegenwoordig 24mm ?
2) En welke inserts (en zijn die dan ook nog op tapijt te gebruiken?)
3) Ook las ik dat je die 'Super Slicks' kan combineren met 'M2's (53224) om verschillend rijgedrag te verkrijgen.
4) Of koop ik beter maar direct 2 paar 'type A' banden om een beetje mee te kunnen ? (53433) (ook = de duurste!)
5) wat is de beste ratio of roll-out voor zo'n 23turns RZ op zo'n groot circuit ?

M03
***
Hier gaan we een gewone Mabuchi inzetten (we hebben nog maar een 23T, en het wordt anders nog wat te snel voor onze 8-jarige zoon).
Nu is het wagentje nog voorzien van M-grippers, maar ik vind het zonde die kapot te rijden op tarmac, want die doen het heel goed nu op tapijt, dus :

6) kan je op tarmac ook met standaard 60D bandjes (50683) door de bochten komen (met Mabuchi motor dan)
7) met zachte of harde inserts (of mix van zacht/hard , voor-achteraan enz.) ?
8 ) 20t pinion (grootste) is waarschijnlijk de beste keuze voor Rumst ? (kwestie van de 'topsnelheid' toch iets op te krikken op zo'n lange rechte lijn.)

TT01
****
Zelfde vragen eigenlijk, nu hebben we de 'radials' en de 'slicks' (50419 en 50454) maar nog niet gelijmd en geen inserts.
9) Welke van bovenstaande gaan best (de minst presterende lijm ik dan op de Mercedes 'siervelgen' uit de kit, voor statisch)
10) of heb je soms voordeel met die 'semi-slicks' (50810)
11) inserts hard of zacht ?
Ook zijn er 24mm bandjes voor stock, maar aangezien ik reeds bovenstaande 2 soorten 26mm heb voor de TT01, en het voor onze kleinste zoon nog niet veel verschil zal uitmaken, ga ik nog een beetje wachten met extra investeringen, een setje kogellagers vind ik dan eerder wel een noodzaak!
12) tandwielverhouding ?

Wel, het zijn maar 12 vragen geworden, gelukkig een beetje minder dan de 1001!

Vorige week nog waren we toeschouwer in Rumst, en ik kan zeggen dat we er nu al naar uitkijken om zelf eens op het mooie circuit te mogen rijden. (en hoe spijtig dat dit misschien wel de allerlaatste mogelijkheid is, aangezien dit wordt afgebroken, onbegrijpelijk toch!)

bedankt in ieder geval voor de vele antwoorden,

groet, en tot binnenkort in Rumst
Kurt(de 'monteur') en zonen (de piloten!)

Heykes,

Wij rijden in de GT2 klasse normaal gezien allemaal met A-types van 24mm. Ik persoonlijk rij met medium inserts vooraan en soft inserts achteraan.
Wat jou gear ratio betreft, op rumst kun je die heel zwaar nemen, ik rij zelf rond de 5.0
Maar wel oppassen bij die TB02 want die diffjes zijn het zwakke punt van die wagen.

Grtjes

TB02
****
Ik rijd in de GT2 klasse ook met A-Type banden 24mm. Ik denk dat bijna iedereen ermee rijd omdat het simpelweg de beste banden zijn om in deze klasse mee te rijden.
Met andere bandensoorten heb ik nog niet veel gereden buiten met de Mgrip banden radials maar die gaven geen goede grip op tarmac al had het toen wel geregend.

De gear-ratio, zou ik tussen de 4.50 en 5 houden. Snelheid is all you need op het circuit in rumst.

M03
***
Zeker een 20T pinion is aan te raden. Anders wordt het al snel saai op het rechte stukje met een mabushi motor. Qua bandenkeuze, volgens mij scheelt het niet veel de m-grip banden en de gewone radials op tarmac. Al heb ik wel gezien dat de snelste mini's met slicks rijden op tarmac.


TT01
****
Hier zou ik ook met de slicks rijden. Tandwielverhouding 25 op 55.


Op de vragen van de inserts heb ik geen antwoord, daar ben ik zelf nog niet goed uit;..

Groetjes,

Jan

Op de TT01 best harde inserts vooraan en zachte achteraan.
Op de M03 gaan slicks inderdaad goed op Tarmac. Maar ik denk dat het voordeel op een groot circuit zoals Rumst minder is.
Zeker als je met een standaard motor rijdt. Ik zet daar voor mijn zoontje ook de standaard banden er op.

Piffay schreef:
M03
***
Zeker een 20T pinion is aan te raden. Anders wordt het al snel saai op het rechte stukje met een mabushi motor. Qua bandenkeuze, volgens mij scheelt het niet veel de m-grip banden en de gewone radials op tarmac. Al heb ik wel gezien dat de snelste mini's met slicks rijden op tarmac.

Bedoel je dan die 'A-slicks' uit de 60d reeks of die kleinere uit de 'oude' 55 reeks?

Ergens in de de tabel v/h reglement staat tussen haakjes '60D' vermeld bij de te gebruiken banden....
dusmogen we dan in de mini klasse eigenlijk ook die kleinere standaard bandjes gebruiken ? (eigenlijk waren dit de originele banden bij de vroegere M01 en M02 Mini-kits) Of is die '60D' alleen vermeld voor de mensen die die grotere banden gebruiken in sommige kits ?

Deze kleintjes bestaan zowel als slick en radial, en geven dat beetje voordeel dat je wagentje 5mm lager staat !
Ze zijn waarschijnlijk ook iets goedkoper nog dan de standaard 60D's.
Dezelfde als die slicks zijn de achterbanden die bij de Tamtech GT01 modellen zitten, ze hebben gewoon een andere partnummer. Ik kwam er bij toeval achter toen ik die 55's vergeleek met de achterbandjes van onze Tamtech buggy's (we gebruiken de gt01 onroad bandjes op de mini Hornet en Frog om ermee op tapijt te rijden)

Hier wat partnummers van die 55mm banden :

53215 Tamiya M-chassis slicks
50568 Tamiya M-Chassis Radial Tires (1 Pair) (zelfde 'regenband'profiel als de standaard touring 26mm radial)
40144 Tamiya TamTech GT-01 Slick Tires (Rear) (eigenlijk dezelfde als bovenstaande slicks )
40534 Tamiya TamTech GT-01 High Grip Slick Tire Type 1 (Rear) (hop up , meer grip en met inserts!)

wat betreft wegligging : wij deden een testje op een asfalt parking met de standaard 60D en de 55mm slicks 53215 -> in de bochten breekt hij veel minder uit achteraan met de kleintjes, en we hadden ook het gevoel dat onze Swift strakker te sturen was. Natuurlijk verliezen we door de kleinere bandjes wat topsnelheid, misschien een nadeel in Rumst, maar op een klein technisch tapijtcircuit....en wie weet kan je nog betere prestaties verwachten door zo'n setje 40534 High Grip Slicks te gebruiken (goede grip en toch goedkoper dan die type-A uit de 60 reeks)
Je kan bv combineren door enkel vooraan of achteraan te gebruiken in combinatie met een setje standaard slicks !
Ik zie eigenlijk het nut niet in van de 60 reeks, als je al die 'griprol' verhalen zo leest, werden die types misschien in het leven geroepen om 'kosmetische' redenen ? Gewoon kwestie van de auto's wat meer 'scale-look' te geven of zo?

Met kleinere banden mag je rijden, al lijkt dit niet echt aan te raden in Rumst.

Volgend jaar is het reglement misschien wel aangepast, maar voor dit jaar zullen ze er zeker geen probleem van maken als je met de 55 bandjes aan de start komt. (als deze standaard bij de wagen zaten en dus van Tamiya zijn...)

Groetjes,

Jan