Tamiya TRF416 Worlds Edition

Tamiya will release a new touring car for the World Championships which are held in November 2008 in Thailand. The 'new' TRF416 will be just an upgraded version of the very successful current TRF416. The TRF team had already dominated the Euros with Marc Rheinard in first, Viktor Wilck in second and Jilles Groskamp just missed the third place due a pinion error. The Tamiya TRF416 had also won the; ETS Series, LRP Masters, ICC Rubber Modified, DHI Cup, Worlds Warm-Up and the JMRCA Nationals.

We presume that the TRF416 Words Edition will be fully hopped with all the features which will be used at worlds; a front spool, one piece topdeck, a aluminum or carbon steering brace, blue titanium Turnbuckles, a new motormount, different suspension blocks (like 1C-1C and 1XA-1F), 44mm drivershafts, harder springs and short arms.

Tamiya will officially show the TRF416 Worlds Edition at the Tokyo Hobby Show at the 18th and 19th of October

Heb meer foto's gevonden van de TRF 416 world edition..

hij wordt nu ook voorgesteld met wat de geruchten al de ronde deden: een Tamiya brushless setje!

Het zou gaan om een LRP-Tamiya brushless regelaar met 3 verschillende LRP-Tamiya BL motoren: 3,5T, 6,5T & 7,5T!






In onze Tamiyacup zal in de GT1 klasse in 2009 BL toegelaten worden, merk regelaar vrij en motor van Tamiya vrij, ook BL

GT2 blijft gewoon 23T Tamiya

heb de bestelnummers gevonden van het BL setje:

42124 HP Motor Transpeed Brushless 3.5T
42125 HP Motor Transpeed Brushless 6.5T
42126 HP Motor Transpeed Brushless 7.5T
42127 HP Electronic Speed Controller Volac Brushless

ze zouden in november uitkomen.

Dat ziet er weer heel mooitjes uit hé, we weten weeral wat we kunnen kopen
Al zal ik het volgend jaar nog met de gewone modified motortjes en batterijen doen, kwestie van de GT1 klasse nog wat af te tasten en die snelheden gewoon te worden

NEW Tamiya 3.5 BL motor

Vreemd dat in de openingspost sprake is van

...different suspension blocks (like 1C-1C and 1XA-1F),...

Voor zover ik weet (en ik heb de laatste tijd al veel set-ups zitten napluizen) wordt er overal "D - D" gebruikt i.p.v. "C - C"

Ludo, ik denk dat dat vooral komt omdat ze die short lightweight reversible suspension arms gebruiken dan.
Die zijn dus korter en moeten ze automatisch bredere suspensionblokjes gebruiken om aan dezelfde spoorbreedte te geraken.

miljaar zeg, nog nen andere set-up

Nochtans qua wegligging was jou wagentje nog niet zo slecht ze, alléén kon je ze nog niet ten volle benutten vanwege de gekende probleempjes.

de setup die ik testte was die van Viktor Wilck, zijn HPI-setup.

hier nog eens een overzicht:

Tamiya nieuwtjes november 2008

Hier op de Toy Fair 2009 Neuremberg toch het nieuwe model van LRP, De X12 Brushless 3.5 Transspeed van Tamiya. Ander model dan hier eerder getoond.

tja, dat is inderdaad gewoon weer een LRP-motor met een ander jasje aan.

Nu maar hopen dat enkele andere LRP-motors ook zo'n Tamiya-sticker kunnen krijgen zodat we die misschien ook in andere klasse's kunnengebruiken. bvb nen 17.5 in de Mini-klasse.

Dit is de nieuwe X12 brushless motor van LRP en die gaat tot 'n maximum van 8.5T dus een 17.5T zal er voorlopig nog niet direkt inzitten in deze versie

oh maar ik zie LRP wel in staat om hun oude X11-serie een nieuw stickerke te geven en massal als Tamiya-stuff kwijt te raken

Dan zitten wij als Tamiya piloten weer met den ouwen brol!!!
Niks van laat ze maar is wa moeite doen!!