Yellow challenge 2008

De yellow challenge was 'n groter succes dan vorig jaar
24 piloten waren er aan de start gekomen en het was weer een zeer fijn dagje racen met sommige bekende mensen.
De nieuwe tapijt verschaft zeer veel grip en sommige mensen hadden daar toch wel enige hinder van door teveel sturing te hebben
En het was een zeer verzorgd parcours met nieuwe latjes die minder hoog zijn en minder schadelijk zijn voor banden/velgjes en body

Addicted 2 blue je heb heel goed gereden proficiat
bij mij was het minder 3 maal toe de telling slecht overgereden
gr tamiya boy

hoe doe je dat, slecht over een tellus rijden?
Die igt normaal gezien toch onder het tapijt ...
of heb je een stukje afgesneden?

de tellus lag in het uitkomen van een bocht

Dat probleem kwam eigenlijk door die chicane, dat zou op en andere plaats moeten geweest zijn ofwel die tellus op 'n andere plaats waar men zeker is dat men er niet naast kan rijden.
Michel ga jij en Lauren(s) zondag naar Anderlecht rijden?
Ik ben nog aan het twijfelen

ja laurens en ik gaan nu zondag in Anderlecht rijden laurens in fun klasse en ik in de member klasse
je komt toch ook

Ik heb me zojuist voor de fun klasse ingeschreven hoor, dus wsl zal het wel tot zondag zijn dan
Ik ga voor alle zekerheid wel mijn tafeltje meebrengen ze
We zullen nog ééns gaan battelen met de Laurens hé
Wel spijtig dat je ook niet mee doet in de fun klasse, ga jij trouwens die andere yellowchallenges ook meedoen?
Ik kan enkel nog die van eind november en de laatste in december meedoen.

allez dat is tof dat je mee rijd bij E.R.C in Anderlecht
wat yellow betreft ga ik er 1 niet meedoen die van 30/11/2008 dan organiseert fun car in Brussel (autoworld)
een koers echt tof

Heb eigenlijk ook wel zin om mee te rijden in de fun-klasse ... met mijne 416 dan voor de allereerste keer.

... but, ik denk dat ik ook de ERC-crew ga moeten helpen ivm de timing dus ik ga niet veel tijd hebben voor de afstelling van mijnen auto.

Kan er mij iemand helpen met de afstelling van de m'n 416? M.a.w. mag ik gewoon de afstelling van iemand kopiëren?
Anders hou ik het gewoon bij mijne swift.

Ik denk dat het vooral zaak is om je eigen setup te vinden, want niet iederéén voelt zijn wagentje met 1 bepaalde afstelling hetzelfde aan.
Vertrek vanuit de afstelling van je handleiding en breng dan kleine veranderingen aan zodat je voor jezelf kunt aanvoelen welke voordelen ze bieden.
Het voordeel is dat de 416 al een zeer goede wagen is en dus wsl ook al een zeer goede standaard afstelling zal hebben.
En hoe meer je ermee gaat rijden hoe beter je de wagen gaat aanvoelen en hoe meer je de kleine veranderingen gaat opmerken.
Dus ik zou zeggen, rij zondag gewoon mee in de fun klasse

mmm, ik denk dat dat gewoon, niet zo gewoon zal zijn.
Je argumenten zijn natuurlijk duidelijk en zeker waardevol ... maar ik ga gewoon de tijd niet hebben, vrees ik om te gaan zoeken naar een afstelling.

Ik wil graag rijden, maar heb ook nog een nieuweling onder m'n hoede, die nog nooit binnen reed, laat staan in competitie + het assisteren aan de time-keeping-table (de mensen van ERC hebben nog nooit eerder een wedstrijd georganiseerd) ... gaat nie veel tijd overschieten.

we shall see

Hopelijk lukt het toch om mee te kunnen rijden in de fun klasse.

Addicted, wat ga jij rijden vooraan: de standaard one-way of met een spool?

Momenteel staat mijn wagen afgesteld volgens de setup van Jilles Groskamp op de HPI-cup (den deze)... (door de vorige eigenaar zo gebouwd) maar als ik me niet vergis gebruikte Jilles daar een Spool. De vorige eigenaar van m'n 416 liet echter de one-way zitten en dat maakt een groot verschil qua rij-eigenschappen (stuur).

Zelf rij ik liever met ewa onderstuur, maar ik vrees dat ik met die setup teveel stuur ga hebben.

Kent er iemand ne goede setup voor de one-way op tapijt?
As Addicted said, de standaard afstelling van de bouw-handleiding?

Ik rij altijd met 'n spoel vooraan, ik kan niet met een one-way overweg daar ik soms toch nog éééns durf te remmen
One-way heeft de eigenschap dat de snelheid in de bochten iets sneller zou zijn.
Maar normaal gezien is de eigenschap van een spoel dat het de voordelen van een diff en een one-way combineerd, vandaar mijn keuze om steeds met 'n spoel te rijden.

Anderlecht was en is een zeer leuk parcours, alléén spijtig dat het er soms zo hectisch aan toe gaat.
Maar voor 'n eerste maal een eigen wedstrijd organiseren was het al bij al toch een mooie geslaagd evenement.
Het plannen van de reeksen verliep naar mijn zeggen vrij vlot, correct en redelijk stipt.
En net zoals op de tamiyacup, hoe strenger je bent hoe meer discipline er onder de rijders zal zijn.
Soms werd er toch wel het één en het ander teveel toegelaten en dat zorgt voor nog meer wangedrag in het rijden tijdens de wedstrijd.

ja Anderlecht was tof,
het is wel waar, soms was het meer een rodeo
ik heb al veel koersen op 1 jaar tijd meegedaan,
maar de omgeving van Brussel en de mentaliteit zijn toch speciaal
ze zijn soms te hevig , maar goed dat de organisatie op tijd ingegrepen heeft ,
daarna had je moeten zien , het was een heel andere koers
het is wat addicted2blue zegt , hoe strenger je bent hoe meer discipline er zal zijn

Ik ben er echt van verschoten dat er niet meer brokken zijn gereden dan gisteren het geval was.
In de 19T klasse was het echt wel de moeite ook, en wat ik echt niet begrijp is dat veel piloten die daar in mee deden niet ééns zo goed konden rijden.
Zulke piloten zouden beter in de 27T klasse moeten rijden, want bij veel zag je toch wel dat het veel te snel ging.
Ik en de Laurens hadden veel beter met ons 27T motortje in de 19T klasse kunnen meerijden, er zat niet ééns zoveel of gewoon niets van verschil op.
Volgend jaar rij ik zowiezo in de 19T klasse mee, het niveau gaan opkrikken se (dat van mij dan toch hé)

Morgen avond kom ik is ne keer naar machelen kijken ze, dan kan ik mijn TT'ke nog wat verder afstellen en mss nog wat verbeteren

dat is een goed idee alle tot vanavond dan
gr tamiya boy